Entraînement — par concours et par épreuve
Choisissez votre concours : nous n'affichons que les épreuves qui vous concernent, dans l'ordre du concours. Correction expliquée et sourcée — aperçu gratuit, puis essai complet de 35 minutes.
Technicien supérieur des études et de l'exploitation de l'aviation civile — Baccalauréat de l'enseignement secondaire ou diplôme équivalent. Détail des épreuves →
Phase 1 — Admissibilité (écrit)
Les épreuves écrites, dans l'ordre du concours. Travaillez chaque épreuve avec les modules ci-dessous.
Français
coef. 33 h
Épreuve de français de l'admissibilité, d'une durée de trois heures, affectée du coefficient 3.
Anglais
coef. 22 h
Épreuve d'anglais de l'admissibilité, deux heures, coefficient 2.
QCM — 3 matières
L'épreuve optionnelle obligatoire (mathématiques et physique, sciences de l'ingénieur, ou numérique et sciences informatiques) porte le coefficient 6 : c'est elle qui décide de l'admissibilité.
Épreuve optionnelle obligatoire
coef. 63 h
Une épreuve au choix du candidat parmi : Mathématiques et Physique ; Sciences de l'ingénieur ; Numérique et sciences informatiques. Trois heures, coefficient 6 — c'est le coefficient le plus fort de l'admissibilité.
Connaissances aéronautiques (facultative)
1 h
Épreuve facultative d'une heure. Seuls les points au-dessus de la moyenne sont pris en compte, en bonus.
QCM — 3 matières
L'épreuve optionnelle obligatoire (mathématiques et physique, sciences de l'ingénieur, ou numérique et sciences informatiques) porte le coefficient 6 : c'est elle qui décide de l'admissibilité.
Phase 2 — Admission (oral)
L'entretien final, souvent décisif par son coefficient.
Anglais
coef. 315 min
Épreuve orale d'anglais, quinze minutes, coefficient 3.
Entretien avec le jury
coef. 430 min
Entretien de trente minutes avec le jury, coefficient 4, destiné à apprécier le parcours, les motivations et l'aptitude à exercer les fonctions.
S'entraîner en continu
Deux outils transversaux, utiles tout au long de votre préparation.
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