Entraînement — par concours et par épreuve

Choisissez votre concours : nous n'affichons que les épreuves qui vous concernent, dans l'ordre du concours. Correction expliquée et sourcée — aperçu gratuit, puis essai complet de 35 minutes.

TSEEAC IESSA ICNA

Ingénieur du contrôle de la navigation aérienne — Classe préparatoire scientifique, filières MP, PC, PSI ou MPI. Détail des épreuves →

Phase 1 — Admissibilité (écrit)

Les épreuves écrites, dans l'ordre du concours. Travaillez chaque épreuve avec les modules ci-dessous.

Français-Philosophie

coef. 4

Épreuve écrite organisée par le CCINP, coefficient 4.

Anglais

coef. 5

Épreuve écrite obligatoire organisée par le CCINP, coefficient 5 — le coefficient le plus élevé de l'admissibilité avec l'épreuve d'informatique ou de sciences industrielles.

Mathématiques

coef. 4

Épreuve écrite organisée par le CCINP, coefficient 4.

Physique

coef. 4

Épreuve écrite organisée par le CCINP, coefficient 4.

Informatique ou Sciences industrielles

coef. 5

Épreuve écrite organisée par le CCINP, au choix du candidat, coefficient 5.

Langue vivante B (facultative)

Épreuve écrite facultative organisée par le CCINP, comptée en bonus.

Phase 2 — Admission (oral)

L'entretien final, souvent décisif par son coefficient.

Mathématiques

coef. 4

Interrogation orale organisée par le CCINP, coefficient 4.

Entretien avec le jury

Motivation, parcours, mises en situation, savoir-être : ce que le jury attend et les pièges à éviter, concours par concours.

Préparer l'entretien

Physique et chimie

coef. 4

Interrogation orale organisée par le CCINP, coefficient 4.

Entretien avec le jury

Motivation, parcours, mises en situation, savoir-être : ce que le jury attend et les pièges à éviter, concours par concours.

Préparer l'entretien

Anglais

coef. 5

Interrogation orale organisée par le CCINP, coefficient 5. La note éliminatoire est fixée à 12 sur 20 : c'est le seuil le plus sévère de tout le périmètre, et il écarte des candidats par ailleurs admissibles.

Entretien avec le jury

Motivation, parcours, mises en situation, savoir-être : ce que le jury attend et les pièges à éviter, concours par concours.

Préparer l'entretien

Entretien avec le jury

coef. 7

30 min

Entretien de trente minutes, sans temps de préparation, coefficient 7 — le coefficient le plus élevé de tout le concours. Il comporte deux parties : une question ouverte à caractère aéronautique, traitée en dix minutes au plus, puis un échange sur le parcours du candidat, ses motivations et son aptitude aux missions du corps. Le jury comprend deux agents de catégorie A au moins issus des corps de la direction générale de l'aviation civile, dont un ingénieur divisionnaire du contrôle de la navigation aérienne en activité.

Entretien avec le jury

Motivation, parcours, mises en situation, savoir-être : ce que le jury attend et les pièges à éviter, concours par concours.

Préparer l'entretien

S'entraîner en continu

Deux outils transversaux, utiles tout au long de votre préparation.

Concours blanc chronométré

Un QCM toutes matières en conditions réelles, avec bilan détaillé par matière.

Lancer l'épreuve

Révision espacée

Vos erreurs alimentent automatiquement vos révisions, pour ancrer les connaissances dans la durée.

Réviser mes notions

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